L'APTC è una frizione antisaltellamento brevettata in tutto il mondo e un must assoluto per ogni pilota ambizioso.
La tecnica:
- mozzo frizione in due parti connesse da un profilo elicoidale
- una dentatura elicoidale assicura un maggiore attrito per evitare lo slittamento della frizione in accelerazione
- uno speciale piatto spingidisco garantisce la massima accelerazione assicurando l'effetto antisaltellamento in scalata
- minore forza necessaria per azionare la frizione
Vantaggi per i piloti di Supermoto:
- nessun saltellamento della ruota posteriore in frenata e in scalata, per passaggi in curva più puliti e precisi
- si può aprire il gas in anticipo, quindi maggiore accelerazione in uscita dalla curva
- nessuna vibrazione sulla leva della frizione
Vantaggi nell'uso in fuoristrada:
- frenata più morbida anche su tracciati ondulati
- rotazione uniforme della ruota posteriore anche su terreni con caratteristiche diverse
- migliore trazione in accelerazione in uscita dalle curve, ovvero tempi più rapidi sul giro
- minima forza necessaria per azionare la frizione